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viernes, 30 de noviembre de 2012

Skoda comunica sus planes para el 2013


A pesar de los rumores que hablaban de la posible retirada por parte de Skoda en 2013, la marca checa acaba de confirmar mediante un comunicado oficial que el año que viene seguirá presente en el mundo de los rallyes. En 2013 contará con dos equipos oficiales, uno formado por Esapekka Lappi y su copiloto Janne Ferm los cuales llevarán un Skoda Fabia RS S2000 en varias pruebas del WRC2, sustituyendo a su compatriota Juho Hanninen. Por su parte Jan Kopecky sera la representación en varios rallyes del nuevo ERC.










Según declaraciones de Michak Hrabánek, responsable deportivo de Skoda:
"La temporada que viene seguiremos adelante con los Fabia RS S2000, y empezaremos a prepararnos también gradualmente para el futuro, sobre todo en conexión con las reglas de la FIA para las diferentes categorías. Eso será en la segunda mitad del año. Aunque aún no hemos definido la agenda exacta".
El soporte a los clientes privados con un S2000 continuará como hasta el momento.
Os dejamos un par de vídeos de los Fabia en acción.

http://www.youtube.com/watch?v=24JujZKAXjc&playnext=1&list=PLB537DDF0078CFB80&feature=results_main

http://www.youtube.com/watch?v=1FdswbL00NA&list=PLB537DDF0078CFB80&index=62



Las fotos del Rally Catalunya 2012 en nuestras galerías


El RallyRACC Catalunya 2012 ya es historia, y ya solo nos queda tirar de los recuerdos. Para que os hagáis una idea de lo que RJ Motorsport vivió en 6 días de puro frenesí y una gran aventura en los alrededores de Salou; con tramos de tierra, asfalto, en mojado o en seco, en las asistencias o la entrega de premios, aquí os dejamos unas imágenes de un rally tan mítico.


Todo esto ya lo podéis visitar en nuestras galerías de fotos, esperamos que os gusten. Todos los que nos visitáis hacéis que crezcamos poco a poco. Gracias!




jueves, 29 de noviembre de 2012

Lista de inscritos "Rallysprint de la Felguera"

Ya tenemos disponible en la página oficial de la prueba la lista de inscritos que afrontará esta nueva prueba el próximo fin de semana. Se nota que estamos ya a finales de temporada, y la gente que no tiene posibilidades en esta ya está preparándose para la venidera.
En los puestos de arriba podemos ver a Adrián García con su ya habitual 106, al gallego A.J.López con el Evo IX y a "Nacho" con su pequeño pero efectivo 205 GTI, con el que tan buenos resultados está consiguiendo esta temporada. Como favoritos a la victoria tendríamos a Oscar Palacio y su Porsche, o a Beteta con el Evo VIII, optando también a puestos de cabeza el Evo IX de Paniceres, el Clio Sport de Ordoñez o incluso el MK II de Ordiales. La lista se completa con los siempre rápidos pilotos de la Hankook, los traseras entre los que destacan Ferrero o "Luisón" y toda la "camada" habitual de Saxo, 106, 205 o AX que tan buenos ratos nos hacen pasar. La lista se cierra con 3 Peugeot 106 pertenecientes a la "Copa El Tonel". mencionar también a "Lolo" que seguro nos hace disfrutar en sus funciones de coche "0" de la prueba con el Escort MK I.
Podemos ver también entre los inscritos a David Guardado con el dorsal 25 y pilotando el Abarth Punto de Caldevilla. Debut para el jóven piloto en los rallyes después de su paso por el karting. Mucha suerte para el y para todos los participantes. Esperamos despedir de la mejor manera posible la temporada asturiana en este 2012.
Os dejamos el enlace directo a la lista de inscritos:

http://www.lfmotor.es/recursos/LISTA%20INSCRITOS%20DEFINITIVA.pdf





Consani: WRC-3 o el "nuevo ERC"


Stéphane Consani, hermano pequeño de Robert Consani (que este año ha ganado el IRC en la categoría de dos ruedas motrices con un Renault Mégane Sport R4) está listo para dar el salto internacional. El jóven becado por la FFSA ha finalizado cuarto en el Trofeo Citroën Racing que se disputa en el país vecino con los DS3 R3T en pruebas sobre asfalto y en pruebas de tierra.
Según una entrevista que le ha hecho la revista "Auto Hebdo", Consani se ve rápido en las dos superficies, y confiesa haber madurado lo suficiente como para lograr nuevas metas. Estas surgirían en el renovado ERC o en la nueva categoría del WRC, la WRC-3, reservada para vehículos R3,R2 o R1. Lógicamente, y según el piloto, lo normal sería seguir con el DS3 que ha venido utilizando esta temporada, del equipo MY Racing, y con la ayuda del expiloto Simon Jean Joseph.


Accidente de Latvala en los test de México


En un primer momento parece que la noticia no representa una sorpresa para nadie, pero bien, las circunstancias de este nuevo accidente del finés, el primero que tiene en su escueta carrera con el Polo, no han sido las habituales. En un primer momento, las noticias que nos llegaban desde México, hablaban de la incursión de un vehículo ajeno a los test dentro del tramo. Dicho vehículo era alcanzado de frente por Latvala, que poco o nada podía hacer por evitar el golpe.
Ahora, según un periódico local, sería el propio Jari-Matti, el que impactaría con el otro vehículo cuando se dirigía a la asistencia al finalizar una de las pasadas al tramo. Esperaremos a que salga a la luz la versión oficial del accidente. Por el momento sabemos que Latvala y su copiloto están bien, los dos ocupantes del otro vehículo (un varón y su hijo) heridos leves, y por el Polo WRC poco se podrá hacer...Les dejamos con la foto del otro vehículo accidentado y el enlace a la noticia del citado periódico:




¿Listos para la ROC 2012?


Apenas quince días antes de la celebración de la mítica prueba, en la que se dan cita las estrellas del motor, ya se van conociendo mas detalles sobre sus participantes. La ROC 2012 (Race of Champions) se celebrará este año en Bangkok, y con el crecimiento de Asia, con India y China como baluartes, varias naciones se darán cita este año.


Al equipo de India lo representarán Narain Karthikeyan y Karun Chandhok, dos pilotos F1, mientras que China repetirá el equipo con el que participó la otra vez que la ROC salió de Europa, en 2009 en Pekín. Estos son Ho-Pi Tung, el que fue probador de Renault también en F1 y Han Han, piloto de rallyes en su país, que en Pekín llegaron a semifinales. Estas dos naciones, India y China, se enfrentarán el viernes 14 a la anfitriona Thailandia, de quien se desconoce la alineación de pilotos, y a otro país asiático aun por designar, para que la ganadora de las cuatro participe durante el fin de semana en la Copa de Naciones y en la Carrera de Campeones con ambos pilotos.


Por otro lado ya vamos sabiendo mas sobre los pilotos que formarán la "parrilla" de esta carrera. El ya "Bicampeón del Mundo de MotoGP", el español Jorge Lorenzo, se subirá de nuevo a un coche de carreras, después de su magnífica actuación del pasado fin de semana en Monza, donde fue décimo a dos minutos y medio de Valentino Rossi, pero con un DS3 WRC.


Otros nombres destacados son los del expiloto de F1 David Coulthard, los pluricampeones Tom Kristensen (Le Mans) y Andy Priaulx (WTCC), el equipo alemán de los últimos años Schumacher/Vettel, que ya acumulan diez títulos de F1 entre los dos y el recientemente coronado como campeón de la Indy, Ryan Hunter-Reay. También tendremos a un equipo australiano que estará formado por el laureado Mike Doohan y por el triple campeón de los V8 Supercars australianos, Jamie Whincup.
Seguiremos informando!


Novedades en el WRC


Mas novedades en el WRC. Si hace unas horas os informábamos de los test que Ogier estaba haciendo en México con el Polo (aprovechando que al no estar inscritos en el WRC 2012, pueden hacer test fuera de Europa este año) ahora sabemos que Latvala ya se ha subido al Polo en dichos test, probando la montura alemana por vez primera sobre tierra, después de los test que el equipo realizó en Alemania.

En otro orden de cosas, y mientras pilotos como Latvala ya saben que será de ellos en 2013, otros siguen buscando programas y presupuestos. Es el caso de dos ya veteranos, como son Henning Solberg y François Deleocur. El primero, y al igual que su hermano, no se rinde y sigue intentando encontrar un hueco en el WRC para la temporada venidera. Lo tiene difícil, después de dos actuaciones discretas en Monte y Suecia en 2012, Go Fast decidió zanjar su colaboración con Ford y Henning se quedó sin equipo, no compitiendo en el resto del año. Le deseamos suerte en la búsqueda complicada de patrocinios.


Por otro lado, el francés Deleocur baraja diversas opciones para disputar el Monte-Carlo 2013, una de sus principales citas del año. A un lado sigue estando la opción del pasado año, la de subirse al Fiesta WRC con el que acabó sexto. Por otro puede estar la de participar con un MINI. De momento ha estado probando la unidad que está en poder del equipo FJ, que este año ha estado en manos de su compatriota Pierre Roche, con el que ha estado compitiendo en el nacional francés de asfalto este año. Al parecer ya ha testeado con dicho vehículo, aunque de momento solo os podemos ofrecer este escueto vídeo:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9ZJTql_5BwY

Os seguiremos informando de todas las novedades que surjan en el poco mas de un mes que queda para que de comienzo una nueva temporada en el WRC!


miércoles, 28 de noviembre de 2012

El Polo R WRC testea de nuevo


Volkswagen testea de nuevo con su máquina, esta vez en tierras mexicanas de las manos de Ogier, el mismo era el que comentaba a los medios que:
“Normalmente no podemos hacer test fuera de Europa durante la temporada, así que aprovechamos para hacerlo ahora. Es difícil encontrar unas condiciones parecidas a las de México en otro lugar, así que si queremos hacer test con calor y en altitud solo podemos ir allí, por eso nos decidimos a ir a México. Es costoso y lleva mucho tiempo, pero estoy seguro de que nos ayudará mucho”.
México es la tercera de las pruebas del WRC 2013. Después de Monte-Carlo sobre nieve, hielo y asfalto y Suecia sobre pura nieve, llegaran a los caminos desérticos de México, donde las monturas cambiaran totalmente y los pilotos demostraran un año mas el ritmo que tienen los WRC entre la tierra y las alturas de vértigo.
Los de Volkswagen pondrán todas las cartas sobre la mesa y veremos si la extensa pretemporada que han realizado tiene su recompensa.

Os dejamos con unos vídeos:

http://www.youtube.com/watch?v=g11pRn8furo

http://www.youtube.com/watch?v=9iuB-Fxc290&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=uxsTaNBW9To&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=L7rQ2s4NqZc&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=n1FGn3eTZHY&feature=plcp 


Sordo y Del Barrio manos a la obra


La asociación Dani Sordo/Carlos Del Barrio/Citroen no para de trabajar, y esto es precisamente lo que necesitaba el  piloto cántabro, un equipo donde se pueda trabajar agusto, cumplir su contrato y un coche competitivo, para poder disputar el mundial. En principio todavía es una incógnita las pruebas que disputarán los españoles pero 11 ya son seguras y también esta pendiente quien llevará el dorsal numero uno en el coche. En teoría el 1 lo tendría que llevar Loeb en las pruebas que salga, dejándolo al descubierto en el resto de las pruebas, el 2 sería para Hirvonen y el 3 para Sordo, aunque está por ver. Lo que si ha confirmado también Citroën es que durante la primera parte del campeonato no habrá primer piloto, y las tácticas se decidirán una vez avance la temporada. Eso es otra buena noticia para Dani que podrá luchar por fin de tú a tú con los mejores. Mucha suerte a los dos!


Esta semana, concretamente ayer martes, Sordo y Del Barrio han visitado la sede de Citroën para realizar el ya habitual cursillo de mecánica del DS3 WRC, una jornada en la que aprendieron a montar y a desmontar algunas piezas del coche, por si algún día lo necesitan en carrera. Algo en lo que Sordo tiene mucha práctica.
 En las próximas semanas la pareja volverá a ponerse al volante del DS3 WRC para realizar los primeros ensayos de cara al Rallye de Monte-Carlo.



martes, 27 de noviembre de 2012

Suzuki, de nuevo en 2013


El equipo Suzuki, aprovechando un nuevo título de marcas celebrado este fin de semana en el Rally de Madrid, ha confirmado que seguirán un año mas con su participación en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, participando en casi su totalidad en la temporada 2013. El equipo pasará a denominarse Suzuki-Repsol, dado el creciente apoyo que la marca de combustible aporta al proyecto.
Para la ocasión el equipo seguirá formado por los tres mismos pilotos que en los dos años anteriores. Joan Vinyes y Gorka Antxustegui seguirán peleando por la Copa de España y el Campeonato en dos ruedas motrices (conquistados este año por Vinyes) con los pequeños Swift S1600, mientras Santi Cañizares seguirá acumulando kilómetros y experiencias a bordo de un Swift de grupo A, un poco mas evolucionado que los de la Copa, que son de grupo N.
Hablando de la Copa, esta también seguirá en la temporada 2013, rellenando con creces las listas de inscritos de los rallyes donde puntúa, y aunque no son plato de buen gusto para muchos, a día de hoy si no fuera por la marca japonesa no se que sería de los rallyes de asfalto. En dicha Copa el triunfador este año ha sido el gallego Pazo, tras varios intentos las pasadas campañas. Segundo ha sido Marcos Rodríguez y tercero el cántabro Víctor Pérez, que de no ser por su accidente en Ferrol, seguro que hubiera luchado con los dos primeros por la Copa en la cita final de Madrid.
En fin, en 2013 Suzuki sigue con nosotros, y que sea por muchos años! Bravo por ellos!




lunes, 26 de noviembre de 2012

Fiesta en Sala Bubbles



Ya quedan pocos días...No te pierdas el día 1 de Diciembre la Fiesta de Máxima FM, en la Sala Bubbles con J.L.García en cabina y nuestras magníficas gogos animando la fiesta. No te la puedes perder. En Colloto, Polígono Águila de Nora, Nave 33, al lado de Tierrastur.
Puntos de venta de entradas Twenty Pop Music, Golden Cocktail Theatre en Gascona y Sala Bubbles. PRECIO: 10€   TE ESPERAMOS!





Mads Ostberg/Qatar M-Sport


El noruego ha sido confirmado apenas unas horas después de oficializarse el acuerdo entre el gobierno qatarí y la empresa británica de Malcom Wilson. Mads Ostberg, tras un enorme progreso estos dos últimos años, ganando incluso una prueba este año, Portugal, se ha ganado por fin un volante oficial para el año que viene, y nada mas y nada menos, que de primer piloto de un equipo como el de M-Sport. Ahora solo falta saber quien le acompañará en las trece pruebas.
¿Será Solberg?, ¿será Novikov?, ¿será Tänak?...o quizás Neuville. Esperamos salir pronto de dudas. Os dejamos con un vídeo de Mads en Wales esta temporada, en la que ha conseguido acabar cuarto absoluto entre los dos Ford oficiales, a pesar de correr con un coche privado y no participar ni en Monte-Carlo ni en Nueva Zelanda. Suerte Mads!

https://www.youtube.com/watch?v=r5nI2HEtURw


Qatar M-Sport World Rally Team


Se confirma el acuerdo entre ambas entidades a partir de la temporada 2013. El capo de M-Sport, Malcom Wilson se ha pronunciado y ha confirmado que el apoyo que estaba buscando desde el abandono de Ford, ha llegado de la mano del gobierno de Qatar. El equipo del británico pasará a yamarse ahora Qatar M-Sport World Rally Team y alineará tres coches el año próximo. Dos de ellos completarán todas las pruebas y lucharán por el título. Uno de ellos está casi asegurado para Mads Ostberg, de quien Al Attiyah dijo que sería el primer piloto de su equipo. El otro tiene varios pretendientes. Petter Solberg, Evgeny Novikov,Ott Tänak... suenan debido a su compromiso con el equipo, pero otro nombre está en el aire, el de Thierry Neuville. El jóven belga buscaría nuevos retos con el equipo del qatarí que tanto le ha ayudado este año, ya que Citroën parece seguir ofreciéndole un programa parcial.
El equipo contaría con un tercer coche en al menos siete rallyes, conducido por el mismísimo Nasser Al Attiyah, que comenzaría una nueva andadura mundialista a partir de Suecia, pues durante la celebración del Monte-Carlo estaría luchando en las dunas por un nuevo DAKAR.


Vídeo del Rally Comunidad de Madrid


Después de un fin de semana muy intenso en la Comunidad de Madrid, con el rally ya finalizado, os ofrecemos unos vídeos de todo lo sucedido en la ultima prueba del año.

http://www.youtube.com/watch?v=FaRKKvJ6nIk&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=38ljk2lgCVE#!


domingo, 25 de noviembre de 2012

Victoria de Rossi en Monza


El mediático italiano Valentino Rossi consigue una victoria que le saca la sonrisa y lo coloca en lo mas alto, después de su marcha de Yamaha, tras la cuál Rossi no ha tenido muy buena suerte. En la edición anterior del Rally Show de Monza mantuvo la pelea con el campeón Loeb, pero la victoria fue para el francés.
Ahora su suerte ha cambiado y el piloto de MotoGP ha mandado en toda la carrera manteniendo la mínima distancia. (esperemos que sean indicios de una nueva época del italiano)
En el segundo escalón al final se queda su compatriota italiano, Dindo Capello con su Citroën DS3 WRC, a tan solo 2,8s.
Durante todo el Rally mantuvieron una pelea interesante sin perder el ritmo ambos pilotos.
El tercer escalón del podio es para otro italiano, pero ya a 54,4s con el Citroen C4 WRC, Piero Longhi.
Sin mas os dejamos unos vídeos de la prueba. Disfrutar del espectáculo:



http://www.youtube.com/watch?v=T983C4cS-Xs&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=ydUfcEVSY0s&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=igeRgBepG0A&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=s3y8yLVokzI&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=DhccFk39QrI&feature=player_embedded


Kubica lo hecha a perder a dos del final


El polaco se ha salido en el penúltimo tramo cuando ya tenía la victoria en el bolsillo. Tenía una renta de casi seis minutos sobre el segundo clasificado y ha tenido un nuevo error, esta vez con el C4 WRC que estrenó en di Como la semana pasada y según Citroën, el coche ha empezado a arder, aunque sus ocupantes estan bien. Mala suerte para Kubica que ve como se le escapa una prueba por segunda vez este año por salidas de carretera. Robert está demostrando tener aptitudes para esto de los rallyes, o al menos para los de asfalto, pero al igual que su compañero de parrillas, Kimi Raikkonen, debería de calmarse un poco, ya que como en cualquier deporte, lo importante para triunfar es estar en el podio final. Esperamos mas noticias del accidente.


Clasificación General

01-Robert-Duval-Peugeot 207 2h.39m.24s.
02-Dumas-Vesperini-Porsche 996-a 1m.45s.
 03-Breen-Nagle-Peugeot 207-a 2m.13s.
 04-Maurin-Klinger-Ford Fiesta-a 4m.07s.
 05-Zucarelli-Bonifet-Peugeot 206 WRC-a 4m.28s.

sábado, 24 de noviembre de 2012

En Monza manda Valentino

Otro que no para es el italiano Valentino Rossi, que en este Rally Monza Show 2012 esta dando la nota con su Ford Fiesta RS WRC, y de que manera. Entre el y su compatriota Capello con su Citroën DS3 WRC, que le sigue muy de cerca a tan solo  3,2s, están dando mucho espectáculo, que en principio, era de lo que se trataba.
Otro que se les quiere unir ala fiesta , a una distancia ya de 38,3s es otro italiano Longhi con un Citroën C4 WRC.
Os dejamos unos vídeos del espectácular rally:


http://www.youtube.com/watch?v=uE0UHzXaJXQ&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=mS2PmXTnzTw&feature=related




Kubica mas líder

El belga Freddy Loix sufre una salida de pista con su Peugeot 307 WRC en el TC7 , sin consecuencias para el y su copiloto, y la segunda plaza queda para el piloto Cedric Robert con su Peugeot 207 Super 2000 a 5'13.2s de cabeza. En la tercera plaza se encuentra Romain Dumas, con un Porche 997 GT3 RS, a 7'21.0s, del polaco Rober Kubica que circula a un ritmo frenético y todo apunta que mañana se alzará con la victoria del Rallye du Var 2012.
Os dejamos con un vídeo del shakedown de ayer:

https://www.youtube.com/watch?v=Pw9Jq7amC28&feature=related




Los Vallejo por todo lo grande


Sin rivales los Vallejo dominaron el Rally Comunidad de Madrid de principio a fin, marcando nueve de nueve scratch, y ya con el subcampeonato conseguido, esta prueba le sirve a los gallegos para rodar kilómetros de cara a la temporada que viene, con ganas de llevarse otro título a casa.
Todo podía suceder y esta vez la suerte se puso de su parte, El alicantino Fuster, ya campeón,  decidía no tomar la salida, mientras el poleso Hevia tenía problemas cervicales, los cuales le dejaban fuera de tomar la salida.


El catalán Xavi Pons, le plantaba cara pero en el TC4 sufría una avería en su Porsche, una  fisura en un manguito de la gasolina lo dejaba fuera de la prueba. J.Perez hacía lo que podía, pero su Lancer Evo X no tenía el ritmo del Porsche y veían como cedían tiempo en todos los tramos ante Vallejo. Aun así, gracias a su gran actuación, se suben al segundo puesto del cajón y se llevan la Evo Cup
Marbán que sin hacer mucho ruido gracias a su regularidad conseguía subirse al tercer escalón,  y en la Evo Cup seria segundo.


Los de Suzuki realizaron un rally intachable, consiguiendo la cuarta y sexta plaza. El andorrano Vinyes, como siempre en los tiempos y dando espectáculo, consigue la cuarta plaza del Campeonato, y su compañero Antxustegi, realiza probablemente uno de los mejores rallyes de la temporada. Bravo por los dos.
En la Challenge Twingo Monarri se hace con la victoria ante su rival  Barquín, que durante todo el rally tuvo pegado a su espalda.
Pernía realiza una gran prueba y se hace con el trofeo R2. Este joven tiene un gran futuro en el mundo de los rallyes, esperemos que de el salto a categorías superiores, por ejemplo al Evo con el que salió en la cita cordobesa.


En el Gr.A Legend Rally el asturiano Marcos García, con su Ford Sierra Cosworth, dominaba la prueba, frente a rivales muy fuertes. El gallego Víctor Margariños, con su M3 E30, era el segundo en discordia mientras que la tercera posición se la adjudicaba otro asturiano, Jesús Alvarez con igual montura que la de Víctor. Un rally bonito donde el tiempo acompaño en todo momento.
Os dejamos algún vídeo encontrado por la red:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FaRKKvJ6nIk


Kubica sobre raíles



El polaco se está mostrando muy competitivo marcando tiempazos en este mítico rally francés, mientras su máximo perseguidor Freddy Loix, después del primer asalto esta situado a 1,25s, seguido de Maurin a 2,37s.
Si bien es cierto que Kubica conoce el terreno por haber corrido en dos oportunidades, está claro que está buscando límites que le permitan no solo una evolución en el manejo de su mano derecha, sino afianzar su propia confianza, con miras a decisiones trascendentales en su futuro próximo.
Seguiéremos de cerca los cronos. Mientras echarle un vistazo a este vídeo de lo sucedido en el día de ayer.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3vhKDDd0xfw#!


Pons está fuera


Tras las dos primeras pasadas por Canencia y Morcuera Vallejo se queda solo hacia la victoria puesto que Xevi Pons ha tenido que abandonar por avería en el primer tramo de la mañana. El gallego le saca ya dos minutos a Jonathan Pérez y dos y medio a Antxustegui que está consiguiendo aguantar la presión y sigue quedando tramo a tramo por delante de Vinyes. En medio de ambos se cuela Marbán que le saca catorce segundos a Pais. Sansegundo es séptimo y de la Reina octavo a poco mas de veinte del Evo IX. Está cuajando un muy buen rally con el MINI de RMC.
Entre los R2 sigue Pernía con 4" sobre Monarri que aventaja a su rival de la Twingo Barquín, en 20".
En la Swift ya ha empezado a haber mas diferencias. Marcos Rodríguez sigue imponiéndose con 6" sobre Víctor Pérez, 8" sobre Adrián Díaz y 9" sobre Pinilla.Pazo es quinto y Guerrero sexto, ambos a casi 30" de la cabeza y García ha caído hasta la octava plaza diciendo ayer a sus posibilidades de victoria.


viernes, 23 de noviembre de 2012

Tras la segunda pasada por Navafría pocos cambios


Los Vallejo dormirán lideres en la noche madrileña. En la segunda pasada por Navafría le ha metido casi cuatro segundos a Pons con lo que les separan en la general 16'9 segundos. Jonathan Pérez es tercero a 1'15 y Carchat sigue cuarto, aunque tras fallar en este tramo tiene un papelón para mañana. Antxustegui, que está haciendo un magnífico rally, ha adelantado a Marbán y a Vinyes, y se coloca a sólo una décima del Porsche y Vinyes es sexto a dos décimas de su compañero. Marbán también está cerca, Pais, Sansegundo y de la Reina completan los diez primeros. Antonio Sainz es duodécimo y líder de los históricos, Pernía le sigue y lidera entre los R2, y Monarri, que está a 3'7 del cántabro, lidera la Twingo.
Entre los N3 Vallín manda con el Corsa OPC con 35 segundos sobre el Punto de Lujúa. Ambos estan cuajando un buen rally, siempre en mejores tiempos que la cabeza de la Swift.
La otra gran lucha del rally es la de la Copa Suzuki. Marcos dormirá como el líder, pero seguro que mañana no se podrá dormir en los laureles. Después de los 50 kilómetros disputados hoy, seis pilotos ruedan en menos de ¡8 segundos!. Marcos, Víctor, Guerrero, Díaz, Pinilla y Pazó.

RJ Motorsport evoluciona

En nuestro afán por mejorar y ofreceros todo sobre los rallyes, estamos cambiando. A partir de la próxima temporada, os informaremos de todos los campeonatos internacionales y nacionales que podamos, así como de los regionales de nuestro país. Y para ello empezaremos hoy mismo, con el campeonato chileno de rallyes.


Hoy se ha hecho público el primer equipo oficial que disputará el "Rally Mobil 2013", como allí se le conoce al campeonato nacional chileno. Se trata del equipo Claro Sony Xperia Citroën DS, que participará en dicho campeonato con dos Citroën DS3 R3T en manos de Matía Pilasi y Tomás Etcheverry. EN la presentación del equipo se pudo ver también al piloto oficial de Citroën Hirvonen apoyando el proyecto.
Esta noticia hace que ya sean tres los vehículos que correrán en la categoría R3 del RallyMobil, puesto que Jorge Riquelme lo disputará a lomos de un Clio R3. Os mantendremos informados.


Rossi lidera en Monza


El italiano Valentino Rossi, con el Fiesta WRC, lidera la cita italiana por delante de Capello, con un DS3 WRC al que le saca tres décimas y Bonanomi es tercero a nueve segundos.Longhi, Brivio y Perico a puertas del podio, a diez segundos todos ellos agrupados.


Entre los S2000 el líder es Andreucci con 3,8 segundos sobre Rosetti y Corti, el piloto de Moto 2 da la sorpresa situandose tercero.


Biolghini es líder entre los R4, Cominelli entre los Grupo N, Crugnola y su DS3 manda entre los R3T y los R3 atmosféricos son liderados por Tominelli. Mañana se disputará casi todo el grueso de la prueba que se corre en su totalidad en las instalaciones del circuito de Monza.

Vallejo sobre raíles


El del Porsche empieza liderando cómodamente el Rally Comunidad de Madrid tras los dos primeros tramos, las primeras pasadas al Jarama y a Navafría. El gallego solo parece encontrar oposición en el catalán Xevi Pons que parece haber evolucionado el Porsche y se está mostrando mucho mas competitivo que en los rallyes pasados. El de ACSM está a poco mas de trece segundo de los "Lobos de Meira" y aventaja al tercer clasificado, el asturiano Jonathan Pérez, en 43 segundos. El del Mitsu tiene pegado a su cola a Carchat, con el tercer Porsche en liza, que demuestra que el vehículo alemán es el mas efectivo para los rápidos tramos madrileños. A Carchat le separan cuatro décimas del podio y tiene trece segundos de ventaja sobre un amplio grupo. Vinyes es quinto, Marbán le sigue a sólo dos décimas, Antxustegui a dos y medio del madrileño ha sorprendido a todos mejorando el crono de Vinyes en Navafría. Pais es octavo, Sansegundo noveno y de la Reina es décimo, haciendo un rally magnífico en su debut con el MINI de RMC.


Una pena que nos perdamos la participación de los dos Lotus y los dos Fabia que iban a correr en Madrid, y que han dejado el rally bastante descafeinado en los puestos de honor. Mientras Muñiz acababa de armar el Exige y decidía no participar debido a problemas eléctricos, Cima abandonaba por avería en el primer tramo de hoy. Los Skoda no llegaban ni a venir a Madrid, teniendo Hevia una lesión desde Córdoba y por culpa de un compromiso de Lappi que le ha hecho imposible repetir experiencia en asfalto.

En cuanto a las copas Jony lidera tanto la Evo Cup y la Copa de Gr.N, donde se juegan el campeonato Marbán y Pais, con ventaja de momento del primero.

En la Twingo Monarri es líder con cinco segundos sobre Barquín aunque el cántabro empezaba liderando en el Jarama.

Entre los Swift Marcos Rodríguez se ha hecho con el scratch en Navafría que le vale para ser primero, con medio segundo sobre Víctor Pérez y dos segundos mas con García.

Abandono también de Domenech en el primer tramo por avería en su Evo.