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martes, 30 de abril de 2013

¡Habemus Príncipe!


Queridos lectores. Nos complace adelantaros una gran noticia. Según hemos podido saber, en apenas unos días se emitirá un nuevo comunicado, pero éste, tomará una dirección totalmente contraria a los anteriores. El 50 Rally Príncipe de Asturias si se hará en este 2013, tal y como se pensaba en un primer momento. Un grupo de hosteleros de Cangas del Narcea, habría recibido en el día de hoy una notificación en la que se les comunica que el rally se celebrará en su totalidad en dicha localidad. Este cambio se debe sobre todo al dinero que el ayuntamiento de Cangas habría reservado a principios de año para celebrar allí una etapa de la prueba, y también a un pequeño grupo de personas, que se ocupará de su organización en el mayor concejo de Asturias. Como ya decimos, durante esta semana se emitirá un nuevo comunicado en el que se oficializará esta noticia, aunque tendremos que esperar un poco mas para ir conociendo novedades, tramos, y mas sorpresas que seguro nos tendrán preparadas para este 50 aniversario.
Como siempre, toda la información de los rallyes en:



P.G Andersson de test con un 207 S.2000


El grupo PSA evoluciona sus proyectos como el nuevo R5, pero también prueba pilotos, y en esta ocasión le toco al sueco P.G Andersson; los test fueron realizados sobre el asfalto de la localidad de Cuneo, provincia Italiana, la organizacion queda de la mano de  Rally Test Service donde se pudo comprobar la condución de P.G Andersson a bordo de uno de los Peugeot 207 S.2000 de la marca francesa.
Sin mas oscilaciones os dejamos las imagenes de los test donde se aprecia la soltura del sueco en el 207 S.2000.



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AMbIOt0Qnxs

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1BCalz-XDVk




Previo: Philips Rally Argentina 2013


Ya no queda nada para la siguiente cita del WRC, el Rally de Argentina, que en apenas 24 horas se pondrá en marcha. Llama la atención volver a ver inscrito a Loeb, de nuevo con el numero 1, que tratará de vencer por octava vez aquí, a pesar de no correr desde Suecia. Junto a el Hirvonen, y también el cántabro Dani Sordo, aunque defendiendo los colores del segundo equipo de la marca.
Los tres han estado dando distintas exhibiciones a lo largo de la semana pasada, en las que todos pudimos ver como el trío reunía a mas de 50000 personas a orillas de un río, o como Dani volcaba el DS3 en un trazado dibujado en un campo, en el llamado desafío de los grandes.




Sebastien Ogier dice aun no estar recuperado del todo de su infección, y no preocuparse demasiado por Loeb, puesto que el solo piensa en el campeonato. De todas formas seguro que podremos disfrutar de un gran duelo. Latvala, el compañero en Volkswagen del francés, intentará repetir su actuación de Portugal, mientras Mikkelsen espera seguir cogiendo ritmo de WRC.
Por parte de Ford, volveremos a tener un primer equipo representado por Ostberg y Novikov, y un segundo con un solitario Neuville. Todos ellos intentarán mejorar sus resultados, ya que si bien los tres tienen un ritmo que no nos imaginábamos antes de llegar a Mónaco, no están acabando de cuajar en resultados.
A los tres equipos oficiales debemos de añadir también a Kosciuszko (Lotos MINI) y a Prokop (Czech Rally Team Ford), que seguirán con el objetivo de conseguir puntos, y también en esta ocasión al argentino Gabriel Pozzo, y al brasileño Dani Oliveira.
El primero, a bordo de un Fiesta WRC del equipo ASTRA Racing, debutará con la nueva generación de WRC, mientras que Oliveira vuelve al campeonato, tras un parón desde el final de la temporada pasada, con el Fiesta habitual del equipo de Stohl.
Precisamente de este equipo, es uno de los vehículos que parte con mas opciones a competir por el WRC2, el Impreza R4 de Armin Kremer. Junto a el Fuchs, Protasov o Ligato, que corre en casa, estarán en una lucha donde se ausentarán Lappi y Wiegand, los dos favoritos al entorchado.
En Argentina no puntúan ni los Top Driver ni los Junior, por lo que la lista se completa con algunos pilotos locales como Martínez, Saba o Nicolas.
Aquí os dejamos la lista completa:

Listas de inscritos (Rally Argentina)


Junto con las citas de México y Australia, esta es una de las que mas desajuste horario tiene en comparación con las pruebas europeas, así que para facilitarnos las cosas, aquí os dejamos con el itinerario "traducido":

Miercoles, 1 de Mayo

Qualifying Stage:  15:58
TC1 - Super Especial (Branca):   21:03

Jueves, 2 de Mayo

TC2 - Santa Catalina:   14:08
TC3 - Ascochinga:   14:51
TC4 - Santa Catalina:   19:41
TC5 - Ascochinga:   20:24

Viernes, 3 de Mayo

TC6 - Santa Rosa:  13:33
TC7 - Amboy:   14:41
TC8 - Santa Rosa:   19:59
TC9 - Amboy:   21:07
TC10 - Super Especial (Branca):   00:05

Sábado, 4 de Mayo

TC11 - Mina Clavero:   16:08
TC12 - El Condor:   14:56
TC13 - Mina Clavero:   16:39
TC14 - El Condor (Power Stage):   17:57

Veremos que pasa pues, a partir de las cuatro de la tarde del miércoles, hora española. ¿Podrán Loeb y Citroën seguir con su reinado en Argentina?, ¿podrá Ogier desbancar de lo mas alto a su tocayo?, o ¿será Dani el mismo que vimos en Portugal?.
¡Ya queda menos para saberlo!



lunes, 29 de abril de 2013

Nuevo paseo de Loix


La tercera cita del Campeonato de Bélgica de Rallyes, el Rally Wallonie, ha tenido exactamente el mismo final que las dos anteriores. Freddy Loix, y el Focus WRC ex-Cuoq, han vencido cómodamente en la prueba, con lo que se afianzan en cabeza de la clasificación.
En esta ocasión, con unos rivales mas acordes al nivel de Freddy, como son Duval y Kuipers, parecía que iba a haber pelea por la victoria, pero nada mas lejos de la realidad. Tal es así, que Loix no dudó en dejar a su copiloto,  Fred Miclotte, pilotar el Focus en la última especial del rally, con los riesgos que ello supone. Aquí os dejamos el vídeo para que veáis lo bien que se lo pasaron:


Sin duda que Loix está viviendo una segunda juventud en su vuelta al nacional de su país, si a este hecho le añadimos el del "Harlem Shake" que se pegó al ganar el Van Haspengouw, la primera cita del año. (Vídeo)
Tan sólo Duval parecía seguir a Loix en los primeros compases, pero al acabar el primer día ya se dedicaba a secundarle en cada especial, esperando a un posible fallo de su rival. Ya en la segunda etapa, el MINI de Duval sufría problemas eléctricos, que no le dejaban volver a la asistencia. De esta forma Kuipers heredaba la segunda plaza, y Bonjean (307 WRC) la tercera, en favor de De Jong (Lancer WRC), que caía a la cuarta en los compases finales.
Aquí tenéis unas imágenes y varios vídeos de la prueba, ademas de la clasificación final:





Kopecky se encamina al entorchado


El piloto checo de Skoda sigue dando pasos firmes para conseguir al fin el ansiado título. No pudo finalmente conseguir el IRC, pero si que parece decidido a llevarse el nuevo ERC a casa.
Tan sólo un inspirado Robert Kubica le pudo batir, pero su decisión de no tomar riesgos en el difícil octavo tramo, y un accidente cuando intentaba remontar, vuelven a dejarlo sin otra victoria clara, al igual que le ocurrió en la anterior prueba en Canarias.
Le acompañaron en el podio Craig Breen (Peugeot) y RIcardo Moura (Skoda). Mientras el irlandés sigue puntuando, y se postula como el único capaz de pelear con Jan, el portugués hacía un rally sobresaliente, continuamente en puestos de podio, en el que es su primer rally con un S2000, dejando atrás su época con los Lancer de Grupo N. Estaremos atentos a su progresión, sobre todo cuando salga de la que es su casa, las Islas Açores.
La victoria en la producción caía en manos de Bruschetta, aventajando en mas de minuto y medio a Luis Rego, mientras Barbosa, que iniciaba la prueba como líder, conseguía acabar en la duodécima posición, cuarta de los Grupo N.
En dos ruedas motrices Bessenyey sigue intratable, y también parece difícil que alguien le arrebate el título. Lefebvre o Tincescu, que lo secundaron, lo hicieron entorno a los diez minutos de desventaja con el del Honda Civic.


Difícil prueba la portuguesa, debido sobre todo a las inclemencias del tiempo, con niebla y mucha lluvia que hicieron que algún tramo se llegase incluso a cancelar.
La siguiente cita del campeonato será el mítico Tour de Corse, para el que solo nos queda esperar quince días.
Os dejamos con la clasificación de la prueba, unas galerías de fotos, y los vídeos con lo mejor de la prueba:

Clasificación Final
Galería de fotos 1 (ERC)
Galería de fotos 2 (EWRC.cz)





sábado, 27 de abril de 2013

2ª Fiesta del Motor en Varyarte (La Corredoria)


El Singular Bar VARYARTE  y RJMOTORSPORT, os quieren invitar a la 2ª Fiesta del motor, situado en la Corredoria el  Sábado 4 de mayo.
A partir de las 11:00 de la mañana acompañados por el vermut delante del  Singular Bar VARYARTE, tendremos una exposición con gran variedad de vehículos de competicion y de calle de los mas racing del mercado, donde los amantes del mundo del motor podrán disfrutar viendo estas maravillas.
 En el aparcamiento del antiguo Erosquí, a lo largo del día, tendremos la exposición de las novedades en el mundo de el automovil, nos acompañara: Opel Germotor, donde tendrás un agente que te sacara de todas las dudas sobre la nueva generación de vehículos que están llegando.
En la hora de la comida, en nuestro local, podremos degustar el menú del día del motor.
A partir de la 15:30 daremos paso a un gran numero de participantes, entre ellos, nuestra representación mundialista, José Antonio Suarez (Cohete); donde nos harán una exhibición para disfrutar de una buena tarde de motor, tendremos varios karts, Car Cross, coches de calle preparados para la ocasión y de competición Hasta las 20:00 de la tarde estaremos contigo acompañados de nuestros amigos de la Corredoria suena, con la mejor música en el mejor ambiente.
Para rematar la noche, tendremos una gran fiesta racing en el El Singular Bar VARYARTE.
Sabemos que la noche es joven, y por eso, tendremos sorteos con gran variedad de regalos: volantes Pomos, consunciones, Lavados de coches, y como no, la degustación de varias cenas en las Sidrerias la Casuca Y La Ferreria.
No hagas planes, el Sábado 4 de mayo, te esperamos en la Corredoria. 
 2ª Fiesta del motor
Patrocinado por:


El bar de copas de moda en la Corredoria



Todo sobre Rallys





 

viernes, 26 de abril de 2013

Ultima hora: Kubica KO


La historia continua y el polaco Robert Kubica vuelve a ser protagonista; después de seis scratch conseguidos en este rally, que tanto se esta complicando, y cuando circulaba sexto en la general, sufría un vuelco sin consecuencias para el piloto y su acompañante, aunque el DS3 sufre varios daños que seguramente le harán abandonar el rally. De esta manera queda la pista libre para sus rivales, que pelearán por el podio.
Parece ser que Kopecký dormirá como líder de la prueba portuguesa, seguido de cerca del joven irlandés Craig Breen. El tercero del cajón es el portugués Bruno Magalhães, siendo esa plaza la mas peleada, ahora totalmente en manos de los portugueses.
El TC12 queda anulado a causa de la niebla, con lo que mañana continuará el rally, con siete tramos por delante.

Clasificación General:

1º- Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000)
2º- Craig Breen (Peugeot 207 S2000) +13,01s
3º- Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) +33,09s
4º-Ricardo Moura (Skoda Fabia S2000) +35,05
5º- Bernardo Sousa (Ford Fiesta RRC) +36,01s
6º- Jérémi Ancian (Peugeot 207 S2000) +2,01m

Os dejamos un par de vídeos de la prueba:

http://www.youtube.com/watch?v=L5HbY8yd7gM

http://www.youtube.com/watch?list=PLk0HpfYKCaPuGIADbcpdCOIbmEDSQJpYj&feature=player_embedded&v=caum-Msgwjw#!


TC8: Kopecky, nuevo líder


El piloto checo, que pilota el Fabia S2000 oficial, se ha colocado como el nuevo líder en el SATA Rallye Açores, aprovechándose del fallo de su rival, Robert Kubica.
El polaco ha preferido conservar su coche intacto, y no ha querido arriesgar su participación en esta prueba. El tramo ocho ha sido resumido por algunos pilotos como "terrorífico". Al parecer, las condiciones en dicha especial eran peores que las del Wales Rally, con muchísimo barro y una gran cantidad de niebla, que hacía muy difícil el seguir las indicaciones de los copilotos al faltar todas las referencias visuales.
En esta especial han mandado los portugueses, como buenos conocedores del terreno, y les ha servido para escalar posiciones o recortar tiempo.
Esta es la clasificación tras el octavo tramo:

1º J.Kopecky       46:11,5
2º C.Breen              +16,4
3º R.Moura             +19,0
4º B.Magalhaes       +19,3
5º B.Sousa              +30,1
6º R.Kubica          +1:04,5
7º J.Ancian           +1:38,6
8º M.Wallenwein  +2:36,6
9º J.M.Raoux        +2:57,1
10º M.J.Barbosa   +4:05,2  (1º Producción)

Sorprenden las actuaciones de los tres portugueses con coches de primera fila, tal es el caso de Moura, que se estrena aquí con un S2000 y está colocado en puestos de podio, Magalhaes, que tras tanto tiempo inactivo lucha por ese mismo puesto, o Bernardo Sousa, que también tras un largo parón, y el tener que adaptarse a una montura como el Fiesta RRC, va situado en el "top five" y se ha hecho con el scratch en el difícil octavo tramo.


Por la tarde se celebrarán cuatro tramos mas. El corto tramo de Coroa da Mata, y los tres mismos tramos que se han celebrado esta mañana.
Os dejamos con el enlace al canal de vídeos en Youtube de la TV del Rally:

https://www.youtube.com/user/SATARALLYEAZORESTV/videos?sort=dd&tag_id=&view=0


jueves, 25 de abril de 2013

Kubica con pie firme


El Polaco Robert Kubica sorprende en la tierra húmeda de Azores, marcando el mejor tiempo en el tramo de clasificación de apenas tres kilómetros donde la lluvia fue presente. Kubica le metia 3,9s al frances Jérémi Ancian, y 4,9s al mismísimo Jan Kopecký, Breen se lo toma con calma y es cuarto a 5,2s del polaco, Sousa con el otro RRC seria quinto a 5,2s.
Todo un recital por parte del polaco que si logra acabar el rally sin cometer errores este chico puede llegar lejos a los mandos de un coche de rallyes.

Resultados Tramo de Clasificación del Rallye Açores 2013:
1º- Robert Kubica (Citroën DS3 RRC)
2º- Jérémi Ancian (Peugeot 207 S2000) +3"9
3º- Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000) +4"9
4º- Craig Breen (Peugeot 207 S2000) +5"2
5º- Bernardo Sousa (Ford Fiesta RRC) +7"2
6º- Ricardo Moura (Skoda Fabia S2000) +10"3
7º- Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) +13"5
8º- Mark Wallenwein (Skoda Fabia S2000) +13"7
9º- Jan Cerný (Skoda Fabia S2000) +17"8
10º- Jean Michel Raoux (Peugeot 207 S2000) +19"3

Los  principales gallos a llevarse la prueba portuguesa deciden salir por la parte de atras de la tabla, veremos si encuentran la pista mas limpia o por lo contrario les resulta mal la jugada.

Orden de salida para Etapa 1 y 2
1. Jean-Michel Raoux (Peugeot 207 S2000)
2. Jan Cerny (Skoda Fabia S2000) +17.8.
3. Mark Wallenwein (Skoda Fabia S2000)
4. Bruno Magalhaes (Peugeot 207 S2000)
5. Ricardo Moura (Skoda Fabia S2000) +10.3
6. Bernardo Sousa (Ford Fiesta RRC) +7.2
7. Craig Breen (Peugeot 207 S2000) +5.2
8. Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000) +4.9
9.Jeremi Ancian (Peugeot 207 S2000) +3.9
10. Robert Kubica (Citroën DS3 RRC)


El 208 T16 ya rueda


En manos de Sebastien Loeb, el 208 T16 que ha desarrollado Peugeot para mejorar el récord de la legendaria subida a Pikes Peak, ya ha rodado sus primeros kilómetros. Aun no se ha dejado ver ningún vídeo del "aparato", por lo que de momento nos tenemos que conformar con unas fotografías que la marca ha compartido en su página de facebook:

Galería de fotos (208 T16)



Gorka Eizmendi y Caldevilla Motor, juntos de nuevo


El piloto vasco Gozka Eizmendi y su copiloto Haritz Olasagasti, participarán este domingo en el Rallysprint de Tierra de Andosilla, en La Rioja, prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Tierra 2013. Para ello dispondrán del Subaru Impreza N15 de Caldevilla Motor, con especificaciones R4.
El dúo, que ya se mostró muy sólido en el pasado Rallysprint de Hondarribia, intentará alcanzar una victoria que ya llegó en Fuenterrabia, en la que le ganó un mano a mano a Iban Tarsicio.

Fernando Caldevilla se mostraba: “confiado, pero prudente. Tanto la montura como el piloto han demostrado estar a la altura de lo que se espera de ellos, pero en los rallys todo puede pasar. De todos modos, el que Gorka siga confiando en nosotros es síntoma de que el trabajo que se está haciendo está cumpliendo a las mil maravillas con lo que se espera de nosotros, lo cual es un orgullo ya que nos sentimos valorados por él”.

 La prueba consta de un tramo de doce kilómetros de recorrido, que se celebrará en tres ocasiones el próximo domingo 28 de Abril. Las pasadas serán a las 14:00, a las 15:00 y una última a las 16:00.
Lo seguiremos muy de cerca.


miércoles, 24 de abril de 2013

Ken Block: Gymkhana en Corea del Sur (Vídeo)


El americano Ken Block continúa en su línea y por donde pasa arrasa; Como muestra de ello os dejamos uno de los últimos vídeos del showman. El Estadio Olímpico de Seoul, en Corea de Sur, fue presente de su nueva gymkhana, donde sus aficionados pudieron disfrutar de un gran espectáculo.




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Buen inicio para David Guardado en la Beca

                                          Fotografía cedida por Adrià Corella

El piloto asturiano no podía iniciar mejor su andadura en el Nacional de Rallyes. Un cuarto puesto dentro de la Beca RMC, unido a un sexto en dos ruedas motrices y el decimosexto de la general.
El Rally de Cervera, era para Guardado Competición, su primera prueba tanto nacional como en la resbaladiza superficie, su segunda cita con el Fiesta R2 de RMC y tan solo su tercer rally en su todavía corta trayectoria. Todo el equipo hizo un rally de menos a mas, consiguiendo acabar en el quinto puesto en los tramos de la mañana, para mejorar en las segundas pasadas de por la tarde, incluyendo dos terceros tiempos dentro de los pequeños Fiesta. El resultado final ha sido la cuarta plaza, a escasos diecisiete segundos del podio de la categoría.
Al acabar la prueba David declaraba sentirse: “satisfecho con el trabajo realizado. La tierra era un terreno totalmente desconocido para nosotros, ya que ni siquiera hemos realizado test  alguno en este pavimento antes de venir a Cervera. Sin embargo, poco a poco hemos ido mejorando. Esperemos que esta progresión se mantenga en los próximos rallys”.

Su copiloto, Rodolfo, destacaba: la gran labor realizada por el equipo de Roberto Méndez. Estamos realmente contentos del trato recibido por la gente de RMC Motorsport a lo largo de toda la prueba, y deseamos felicitarles porque todos sus coches hayan finalizado el rally. El Ford Fiesta se ha comportado a las mil maravillas, y no nos dio problema alguno por lo que nuestra satisfacción a ese nivel es máxima”.

La siguiente cita de la pareja será el Rally Santander Cantabria, los días 17 y 18 de Mayo, en este caso perteneciente al Nacional de Asfalto, terreno mucho mas favorable a las prestaciones de la pareja asturiana.
Seguiremos muy pendientes de lo que, tanto David, como Ángel Paniceres (5º clasificado en Cervera) puedan hacer en su debut nacional.

Clasificación Beca RMC Rally de Cervera

1º J.C.Aguado     1'16'39"
2º X.Lujúa      +1'46"
3º I.Barredo    + 3'27"
4º D.Guardado  + 3'44"
5º A.Paniceres Jr.  + 4'19"
6º E.Falcón          + 4'49"

Os dejamos un vídeo del rally donde podemos ver a los participantes de la Beca entre el minuto siete y el minuto ocho:



martes, 23 de abril de 2013

50 Rally Príncipe de Asturias: Comunicado de suspensión


Aunque si nos referimos a la suspensión de alguna prueba, en este caso toda una mítica como es el Príncipe, no nos gusta llevar la razón, poco ha tardado en confirmar la organización de dicha prueba en corroborar la noticia que publicamos hace poco mas de un día.

http://rjmotorsport2012.blogspot.com.es/2013/04/el-rally-principe-de-asturias-en-la.html

El Automóvil Club Principado de Asturias (ACPA) ha emitido hoy martes, 23 de Abril, un comunicado explicando los motivos de la suspensión del 50 Rally Príncipe de Asturias, prueba que iba a ser puntuable para la Copa de Europa con el máximo coeficiente, así como también para el Campeonato de España de Asfalto y para el Campeonato Autonómico, alegando la falta de apoyo de los departamentos de Turismo y Gobierno del Principado de Asturias. A continuación el enlace de dicho comunicado:

http://www.rallyprincipe.com/COMUNICADO%202%2023042013.pdf

Tal y como relatan, también habrá una rueda de prensa, explicando mas a fondo los motivos, que sin duda son sólo de índole económico, y provocados en su mayor parte por "recortes e incumplimientos" por parte del Gobierno del Principado.

Toda una pena de todas formas.


2ª Fiesta del Motor en Varyarte (La Corredoria)




El Singular Bar VARYARTE  y RJMOTORSPORT, os quieren invitar a la 2ª Fiesta del motor, situado en la Corredoria el  Sábado 4 de mayo.
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A partir de la 15:30 daremos paso a un gran numero de participantes, entre ellos, nuestra representación mundialista, José Antonio Suarez (Cohete); donde nos harán una exhibición para disfrutar de una buena tarde de motor, tendremos varios karts, Car Cross, coches de calle preparados para la ocasión y de competición Hasta las 20:00 de la tarde estaremos contigo acompañados de nuestros amigos de la Corredoria suena, con la mejor música en el mejor ambiente.
Para rematar la noche, tendremos una gran fiesta racing en el El Singular Bar VARYARTE.
Sabemos que la noche es joven, y por eso, tendremos sorteos con gran variedad de regalos: volantes Pomos, consunciones, Lavados de coches, y como no, la degustación de varias cenas en las Sidrerias la Casuca Y La Ferreria.
No hagas planes, el Sábado 4 de mayo, te esperamos en la Corredoria. 
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Todo sobre Rallys





Rally Islas Açores: Avance y lista de inscritos



Este fin de semana se celebrará la cuarta prueba del Campeonato de Europa de Rallyes 2013.
Once S2000 y dos RRC encabezan la lista de inscritos.
Después de el negro asfalto de las Islas Canarias, damos paso a la deslizante tierra portuguesa de las Islas Açores, donde Skoda tendrá difícil lograr los triunfos de los últimos dos años. Kopecky, sin duda, será su punta de lanza, aunque otros como el alemán Wallenwein o Ricardo Moura, al fin con un S2000 tras muchos años con los Lancer, intentarán impresionar a los checos.
El joven irlandés Breen intentará, con su Peugeot 207 S2000, luchar por la victoria tan ansiada después de dos segundos puestos este año, aunque como compañeros de marca tendrá entre otros a Bouffier o al portugués Magalhaes, otro de los grandes favoritos a llevarse el triunfo, que ya se llevó en 2008 y 2010.
A pesar de tener tanto nombre estos pilotos, hay uno que continúa siendo el protagonista. Su nombre es Robert Kukica, que después de la aventura vivida la semana pasada en el Rally de Portugal ,vendrá con otra mentalidad al ERC para intentar no cometer errores, ahora que ya ha probado la tierra.
Jan Cerny, Jeremy Ancian o Bernardo Sousa, son otros de los nombres que deberían estar en los puestos delanteros.
En la producción destacan Orsak, los Tempestini o Pushkar, aunque habrá que tener en cuenta al portugués Barbosa, mientras que entre los tracción delantera destaca sobre todo Bessenyey, que es líder con el Civic R3. Neubauer, Danzinger, Molly Taylor, Lefebvre, o los pilotos de la casa Moniz, Gago y Faria intentarán que no se siga escapando al frente de la general.
El rally comenzará con la Qualifying Stage el jueves por la mañana, para dar paso a cuatro tramos esa misma tarde.Ocho tramos el viernes y siete mas el sábado, completarán los 19 tramos finales, en un rally muy largo, con mas de 240 kilómetros de especiales.
Por el momento os dejamos la lista de inscritos y el vídeo de presentación de la prueba:

Lista de inscritos completa





lunes, 22 de abril de 2013

El Rally Príncipe de Asturias, en la cuerda floja


El Rally Príncipe de Asturias, en su 50 cumpleaños, corre el grave riesgo, de no celebrarse esta temporada. Según nos han informado en el día de ayer, hoy mismo, día 22 de Abril, podría salir un comunicado explicando que esta temporada no habrá rally en la ciudad de Oviedo, ni en ninguna otra.
Los motivos serían totalmente económicos, sumando seguro las dificultades que la organización atravesaba para su reubicación, al coincidir en fecha y lugar con un evento deportivo con mas repercusión, como es la Vuelta a España.
En un primer momento se rumoreaba con el traslado de su segunda jornada a Cangas del Narcea, noticia que se confirmaba cuando la organización del rally lanzaba el siguiente comunicado, a día 5 de Abril:

http://www.rallyprincipe.com/COMUNICADO%201%2005042013.pdf

Al parecer, las negociaciones no habrán llegado a buen puerto, y la cancelación del rally podría salir a la luz hoy mismo.
Por otro lado, y ante la negativa de llevar el rally a Cangas y haber destinado ya el presupuesto desde el ayuntamiento, desde el mayor concejo de Asturias se trataría de sacar adelante una nueva edición de su rally, el Rally Cangas del Narcea, del que no se celebra ninguna edición desde hace diez años, cuando la prueba pertenecía al Nacional de Tierra.
Dicha celebración se llevaría a cabo en los meses de verano, y su puntuabilidad  sería para el regional asturiano de la especialidad.
Esperaremos a que la noticia se confirme definitivamente. Os seguiremos informado.


Xevi Pons, sale victorioso de Cervera


El equipo ACSM, con Xevi Pons a la cabeza, se presentaba en Cervera cargado de Bioetanol, y con la intención de probar dicho combustible con vistas a implantar el mismo sistema en el vehículo de los Pais, en el Nacional de Asfalto, aunque finalmente no pudo ser y el equipo disputó la prueba utilizando el mismo combustible que el de todos sus rivales. En principio el equipo no tiene miras puestas en este certamen, por lo que podríamos hablar entonces de un líder de campeonato ficticio, pasando a ser el segundo clasificado, Nani Roma, con el MINI Proto, el que ha conseguido aquí el mejor resultado de cara al título final.
El "dakariano" era el único que le robaba a Pons un scratch, el quinto de seis, aunque el del Evo X no dejaba nada en el aire y se imponía también en el último con autoridad, demostrando la superioridad que a día de hoy, tiene sobre la tierra en nuestro país.
El podio lo completaba otro campeón de la especialidad, Oscar Fuertes, aunque nunca estuvo en el ritmo de cabeza.
Llinas y Viera, aprovechándose de los abandonos de rivales como Vinyes (Alternador), Domingo (Toque con una piedra) y membrado (Salida de carretera), lograban completar un quinteto muy lleno de Mitsubishis, dejando el C2 Proto de Domenech sexto y el 207 de Solans, séptimo y primero entre los 2RM.
El podio en esa categoría lo completaban Manzanilla y Aguado, primer clasificado en la Beca RMC.


Aguado se aprovecharía de toda su experiencia, tanto en el duro terreno como a los mandos del pequeño Ford, manteniendo a raya a Lujúa y a Barredo. Los debutantes en tierra Guardado y Paniceres lucharían por el cuarto puesto, que iba a parar a manos del primero, siendo la canaria Emma Falcón sexta, todos ellos en la llegada de la prueba.
Aquí os dejamos con la clasificación de la prueba catalana y un pequeño vídeo:

Clasificación Campeonato de España



Maurin estrena el casillero de victorias en Lyon


Primera victoria en el nacional francés para Julien Maurin, con su imponente Fiesta WRC. El galo se llevó el triunfo en el Lyon-Charbonniers, segunda cita de la temporada, aprovechando su buen ritmo sobre el firme resbaladizo a causa de las lluvias.
Jean-Marie Cuoq, ha sido segundo estrenando decoración en el C4 WRC de FYL Racing Team, mientras Baud ha completado el podio, demostrando que también tiene ritmo en el asfalto, tras conseguir la victoria en el Terres des Causses la semana pasada.
Brunson, que nunca estuvo en condiciones de luchar por la victoria, tuvo que conformarse con la cuarta posición, tras problemas con el limpiaparabrisas el último día.
Salanon completaba los cinco primeros en su estreno con el C4 WRC.
En el Trofeo Citroën victoria para el experimentado Cedric Robert, por delante del belga Demaerschalk, mientras que en la nueva Copa Opel Adam la victoria correspondía a Rémi Jouines tras una bonita pelea con Yoann Bonato.
Os dejamos con las fotos y un vídeo de la prueba. Próxima parada, Rally du Limousin, 11 y 12 de Mayo.

Galería de fotos (Rallye-Sport.fr)



Victoria de Vallejo en el Rally de Noia


Los hermanos Vallejo, suman una nueva victoria en su palmarés, en esta ocasión, cerca de casa.
119 equipos tomaban la salida en la presente edición del Rally de Noia, la número 29. Un rally con muchas complicaciones y muchos abandonos. En esta ocasión, tenemos que mencionar uno de ellos, un grave accidente el que sufría el coche de Emilio José Vázquez, un ZX Kit Car, que se salió de la calzada y chocó contra un árbol en el tramo Montemuíño, en su segunda pasada. Al parecer, le rompió un conducto de la gasolina, lo que provocó un incendio. Afortunadamente, los dos ocupantes salieron de inmediato y con la ayuda de otros corredores sofocaron las llamas, aunque no a tiempo de salvar el vehículo.


Luis Vilariño también sufrió un percance y perdió más de un minuto, quedándose sin opciones a la victoria, pero finalizando terceros y sumando unos buenos puntos de cara al campeonato. Una de las claves de la victoria de los Vallejo fue también el abandono del Ivan Ares. El piloto lucense se imponía en los ocho tramos cronometrados de los que constó la carrera, solo teniendo en su estela a Víctor Senra, con el Mitsubishi EVO X N Plus de AR Vidal, aún sin la evolución R4, que finalizaba el rally a tan solo 41 segundos del Porsche 911 GT3.
Destacar también la carrera de Toño Villar en su vuelta con el Escort WRC, finalizando cuarto de la general, la victoria en la Top Pirelli del Clio R3 de David González, y el triunfo de Fran Oviedo en el Volante FGA, a los mandos de su C2 VTS.

Os dejamos la Clasificación General:
  1. Sergio Vallejo - Álvaro Louro. (Porsche 911 GT3 Rallye) 56:34,2
  2. Víctor Senra - Enrique Velasco. (Mitsubishi Lancer Evo X) +40,6
  3. Luis Vilariño - Ramón López (Mitsubishi Lancer Evo X) +3:07,9
  4. Antonio Villar - David Vázquez (Ford Escort WRC( +3:53,6
  5. Alberto López - Aarón Míguez (Mitsubishi Lancer Evo X) +4:03,1
  6. David González - José A. Pintor (Renault Clio R3) +4:04,3
  7. Jaime Castro - Víctor Fernández (Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:06,6
  8. Miguel Paredes - Marta Rodríguez (Renault Clio R3) +4:17,7 
  9. Ramiro González - Manuel Pico (Renault Clio Williams) +4:22,3
  10. Félix Macías - Mónica Álvarez (Peugeot 206 RC) +4:56,2


viernes, 19 de abril de 2013

Rally Lyon-Charbonnières: TC2 Empate en cabeza


Dura lucha la que está habiendo en los alrededores de la ciudad francesa de Lyon. Se está celebrando la segunda cita del Nacional francés de asfalto, el Rally Lyon-Charbonniers, donde hasta nueve vehículos WRC se encuentran en las nueve primeras posiciones separados por apenas veinte segundos tras dos tramos.
En cabeza se encuentra el piloto de Yacco, Julien Maurin, y el de First Motorsport, Eric Brunson, hasta ahora líder del campeonato al ganar la primera prueba, y que se encuentra empatado a la centésima con su rival.
En la tercera se encuentra David Salanon, que aquí estrena un C4 WRC, y que solo pierde 4,5 segundos tras haber realizado el scratch en un primer tramo sobre mojado. Snobeck, Baud, Cuoq, Beaubelique, Roche, y Rosset, cierran el grupo de los nueve, que junto con Ludovic Gal, con un Fiesta S2000 dentro de la estructura de Maurin, completarían los diez primeros.
Kevin Demaeschalk es líder en el Trofeo Citroën. Rueda vigésimo, con tres segundos sobre Mathieu Maurage, mientras en la nueva Copa Opel Adam, el líder es Paolo Antoine Santoni, que aventaja en 3,2 a Jouines y en un segundo mas a Bonato.
De esta primera etapa restan tres tramos mas, que darán comienzo a partir de las seis y diez de la tarde, aunque los dos últimos no superan los tres kilómetros. La etapa mas larga se celebrará mañana.
Os dejamos con un vídeo de ayer en el shakedown, y una galería de fotos de Rallye-Sport.fr, donde podréis seguir el rally al minuto:


Galería de fotos (Shakedown)


jueves, 18 de abril de 2013

FG Racing Team. Alquiler de materiales y coches de competición.


Todo el material de competición que necesites ya lo puedes alquilar en FG Racing Team. Cascos, Hans, Fundas Ignífugas, Botines, Arneses, y Baquets. Si quieres participar en alguna carrera al año y no tienes coche, nosotros te proporcionamos todo lo necesario para correr. No te lo pienses mas no te podemos poner mas facilidades ponte en contacto con nosotros.
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miércoles, 17 de abril de 2013

David Guardado debuta en la Beca RMC


El piloto asturiano David Guardado, tiene ante sí un gran reto este fin de semana. Por un lado su debut en el ámbito nacional, después de un par de participaciones en el Campeonato de Asturias.
Por otro, se enfrenta a su primera carrera fuera del asfalto, en los caminos de tierra de los alrededores de la ciudad de Cervera.
El equipo pretende adquirir la máxima experiencia en este firme, y utilizarla para el resto del calendario, puesto que la Beca RMC, copa en la que todos los pilotos usan los Ford Fiesta R2, este se divide en pruebas de asfalto y de tierra, así como el Rally de Catalunya, penúltima prueba del WRC, y rally en el que se corre en ambas superficies.


David Guardado: Nos encontramos en un estado anímico muy bueno. Durante el invierno hemos trabajado mucho para poder llevar a cabo este sueño, y esperamos no defraudarnos a nosotros mismos ni a nuestra gente. De ellos es la mayor parte del mérito de poder estar aquí”.

Rodolfo Rodríguez: "La tierra es muy atractiva. Es un terreno deslizante y bonito para el espectador que desde dentro del coche lo es aún más. Esperamos hacer un buen rally en este nuevo pavimento para nosotros”.


Esperemos que el equipo asturiano alcance un buen resultado en tierras catalanas, que le sirva para coger un buen puñado de puntos en lo que hoy por hoy, es su superficie menos favorable.

¡Mucha suerte cracks!


martes, 16 de abril de 2013

La bestia de Loeb para el Pikes Peak


Ya hemos podido ver las primeras fotos del "artefacto", el vehículo que el francés Loeb, intentará conducir hasta la meta, y por que no, hasta la victoria y el récord, de la subida mas famosa del mundo, Pikes Peak.
Os dejamos con el vehículo que el de Citroën, o deberíamos decir el de PSA, conducirá el 30 de Junio por las rampas, ya totalmente asfaltadas, de la montaña de Colorado. 156 curvas que todos deberán sortear, aunque seguro que no todos consiguen llegar a la cima.
Seb partirá con el dorsal 208 en las puertas del Peugeot 208 T16, el que esperemos que resulte como un buen sucesor de aquel 405 con el que Vatanen, logró vencer en 1988, eso sí, después de que se retirase Audi.
No nos liamos mas, aquí unas cuantas fotos del susodicho:






Hat-trick para Ogier


El piloto de Volkswagen se hace con su tercera victoria consecutiva, la tercera de cuatro que llevamos este año. Y si todo sigue así seguro que no será la última. Nadie puede de momento con Ogier, tan solo Loeb, que no está participando de manera continuada, o Sordo, que aquí parecía en disposición de pelear por el triunfo, parecen hacerle sombra al galo. En este tercer día, los Volkswagen amanecían con problemas en el primer tramo, y si Ogier perdía medio minuto a causa del embrague, Latvala perdía mas de un minuto al romper un palier delantero y hacer parte de la especial solo con la tracción trasera. Ostberg hacía el scratch, por delante de Hirvonen, que ascendía a la segunda plaza, y dados los problemas de Ogier, se podía pensar en todo aún. Pero nada mas lejos de la realidad. Ostberg hacía el segundo consecutivo, aunque poco válido tras su vuelco del primer día, y Ogier era segundo, habiendo subsanado sus problemas mecánicos. Latvala, perdía tres minutos mas, deseando llegar a a la asistencia, y aventajaba a Novikov en apenas cuarenta segundos, dejando pendiente también el ocupante del último cajón del podio.
Nuevo scratch de Ostberg en la segunda pasada por Silves, demostrando que el también tenía ritmo para luchar por el rally, mientras Ogier, mas concentrado en acabar, empataba en tiempo con Hirvonen en el tramo.


La sorpresa la daría el galo de nuevo en el último tramo. Lidera el rally, con casi cincuenta segundos, y aun así toma riesgos y vence en la Power Stage por delante de Ostberg y de Latvala. El resultado ha sido perfecto, victoria y tres puntos extra, aunque si algo se hubiese torcido podía haber sido un final bastante peor.
Veremos si Loeb, que volverá a la acción en Argentina, puede hacer algo para frenar la carrera de su paisano y tocayo, o si, por el contrario, al de Volkswagen no le importa demasiado que el pluricampeón participe, como ya ocurrió hace un par de meses en Suecia. Esperemos también que el cántabro Dani Sordo, pueda mantener esa sangre que obtuvo en Fafe la semana pasada, y que parecía mantener el viernes en el Algarve, y que sumándola a su experiencia el año pasado con Ford, puedan hacerle volver a estar ahí.

En la WRC2, hubo un claro dominador. Esapekka Lappi, obtuvo una ventaja de once minutos con Barrable, el piloto que conducía para la filial de Skoda en Irlanda, aquí presente con un Fiesta S2000 con el que debutaba dentro de la categoría. Lappi se hizo con todos los scratch de los dos primeros días, y todos sus principales rivales fueron cayendo, sin poder seguirle el ritmo. A Wiegand se le bloqueaba el cambio, Kubica se quedaba sin ruedas tras varios pinchazos seguidos, y Evans, con problemas mecánicos, se retiraba el segundo día, y volvía el domingo para hacerse con todos los tramos del último día. Finalmente el podio lo completaría otro Skoda, el de Wiegand, que a pesar de los problemas alcanzaba la meta, siendo Fuchs cuarto, y Al Kuwari, ganador en México, quinto.


Entre los WRC3, todos ellos participantes también en la Citroën Top Driver, la victoria fue a parar a manos del experimentado francés Bryan Bouffier, aprovechándose también de los errores de sus principales rivales.
El primer día empezó con una fuerte lucha en los cuatro primeros puestos, pero un paso de agua el segundo día, daría la vuelta a la tortilla. Cronin, hasta ese momento líder, abandonaba, y Fisher perdía casi veinte minutos, al igual que Gilbert. Chardonnet se salía de carretera, por lo que Bouffier se quedaba totalmente sólo. El último tramo sería crítico para el francés, que acabó con problemas de transmisión y apunto estuvo de decir adiós. Victoria para otro francés en la categoría, por delante de Chardonnet y Gilbert, que cerrarían el brillante fin de semana para el país vecino. Fisher sería cuarto y Cronin, aprovechando el Super Rally, quinto. Sexto llegaría Campedelli, otra de las bajas a causa del paso de agua.

En la Junior WRC podemos presumir también nosotros. Dos de los tres favoritos, dos de los tres que ocuparon el podio de Portugal, dos de los tres que seguro lucharan por la victoria en este campeonato, son españoles. José Antonio Suárez y Yeray Lemes hicieron lo que se esperaba de ellos. Luchar por los puestos de honor entre los pequeños Fiesta.
Pontus Tidemand, el tercero del trío, se llevaba la victoria, tras hacerse con cinco scratch, y lo hacía con una gran ventaja sobre "Cohete" que se hacía con otros dos, es decir, dos puntos extra, aunque sufría un pinchazo en el último tramo que lo retrasaba bastante. Yeray acabaría tercero con otros dos puntos, mientras Aasen, que sería ssexto tras Amberg y Koci, se llevó el otro scratch restante, cuando luchaba con Suárez por la segunda plaza el primer día, justo antes de chocar con un muro y doblar el puente trasero del R2. Nieminen y Pärn, serían los otros dos clasificados, mientras Bostanci y Burri se accidentaban el sábado y no llegaban al Algarve.


La siguiente cita, el Philips Rally de Argentina, se celebrará el primer fin de semana de Mayo, aunque no puntuará ni para la Junior, ni tampoco para los DS3 de la Copa. Os dejamos con lo mejor del Vodafone Rally de Portugal 2013:

Clasificación Final
Galería de fotos
Resumen Día (Sportmanía)
Resumen Día 2 (Sportmanía)