La marca checa cesa las actividades en los campeonatos internacionales para dar paso a una temporada de transición, en la que si bien seguirán fabricando vehículos y piezas para pilotos privados, dejaran la competición para centrarse en el desarrollo del nuevo Fabia R5, el que debería ser el sustituto del Fabia RS S2000. Skoda deja así un periplo en el que ha cosechado muchos exitos, como las victorias en el IRC, ERC, nacional checo, e incluso el SWRC de manera semioficial con el equipo austriaco patrocinado por Red Bull, todo ello también gracias a las manos de varios pilotos, como son Hanninen o Kopecky (que podrían seguir trabajando con la marca preparando una posible vuelta) o de Mikkelsen, que corriendo en la filial de Skoda en el Reino unido ha conseguido los dos últimos campeonatos del IRC, aunque éste se incorporaría ahora al equipo Volkswagen en el WRC. También decir que el equipo Skoda-UK dejará también el campeonato para el año próximo, después de cesar su colaboración con Pirelli, y ante lo que podría ser una fuerte pérdida de apoyo por la misma marcha checa.
De todo esto solo podemos sacar una conclusión positiva, y muchas negativas. Dicha conclusión se centra en los pilotos privados, pilotos que no reciben el apoyo de una marca oficial, que se batirán el cobre en el remodelado ERC 2013. El abandono de la marca Skoda podría llevar a que mas pilotos se involucren en el campeonato, a sabiendas que sin los Fabia oficiales en las carreteras, se abre un gran abanico de aspirantes a la victoria. Veremos que nos depara el futuro ERC.
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